Jazda je pre každého cyklistu skutočná oslava. Vaša nálada na začiatku nie je nikdy rovnaká ako pri príchode domov. Bez ohľadu na to, ako vnímate únavu, meníte sa vo svojom vnútri. A taký je aj váš pohľad na svet okolo vás. Každé dobrodružstvo je evolúcia.
- Bicykel ako médium, ktoré dáva veciam skutočný zmysel a prináša jasnosť vašej vízii sveta. Objekt, ktorý sa spoločne vyvíja, mení a transformuje. Nie je toto definícia gravel jazdy?
- Pozrite sa na bicykle. Rave SLR: súťaž. Jena, Jaroon a Jareen: všestranné, vybavené rôznymi rámami z karbónových vlákien, ocele a hliníka. Bolo jasné, že gravel je a stále viac bude dobrodružstvom, viac-menej vedomým spôsobom, ako prostredníctvom cesty zachytiť jeho podoby a významy. Vzostupy, pády, náhodné stretnutia, hodiny a hodiny strávené jazdou v úplnej autonómii, bez pocitu návalu časových limitov. Sám alebo v spoločnosti.
Maximálne dodatočné zaťaženie 35 kg
- Adlar je ako stvorený pre bikepacking, pre prieskumníkov, pre cestovateľov na bicykli. Štruktúra rámu z karbónových vlákien bola vystužená, aby umožnila maximálne dodatočné zaťaženie 35 kg. Táto funkcia bola spojená s novým dizajnom, starostlivým štúdiom geometrie a úplne integrovaným vedením káblov.
Niečo iné
- Rám váži 1100 g a je dostupný v piatich veľkostiach: XS, S, M, L, XL. Geometria vychádza z horského bicykla: rámový trojuholník sa vyvíja horizontálne, dosah je dosť výrazný. Toto riešenie umožňuje použiť kratší predstavec riadidiel, ktorý funguje v synergii s otvoreným uhlom riadenia (70°). Transformácia, ktorá sa premieta do lepšej ovládateľnosti a kontroly na náročnejších trailoch s plne naloženým bicyklom.
Pripravený na zmenu
- Veľkorysá svetlá výška je prispôsobená pre všetky 52 mm (52-622) gravel pneumatiky až po pneumatiky pre horské bicykle s rozmermi 29 x 2,00''. Rám bol navrhnutý tak, aby pasoval na vidlicu s extra dlhými nohami. Táto konfigurácia uľahčuje inštaláciu odpruženej vidlice (maximálny zdvih 40 mm kompatibilný so sériou kónických hlavových zložení 1''1/4 - 1''1/2) bez zmeny celkovej geometrie rámu. Taktiež otvor na pravom predstavci vidlice umožňuje priechod kábla dynama náboja, ak je použitý. Dokonca aj sedlovka 27,2 mm sa dá vymeniť za teleskopickú.
Upevňovacie body
- Predný a zadný nosič prenáša váhu tašiek na pevnú os, ktorá prechádza rámom a vidlicou. Toto sa uskutočnilo s cieľom znížiť akékoľvek štrukturálne napätie na Adlar. Ďalšie upevňovacie body ponúkajú stabilitu a možnosť inštalácie tretieho držiaka na fľašu alebo tašky na náradie pod spodnú rúrku. Súprava príslušenstva je doplnená blatníkmi (predávajú sa samostatne) a súpravou 4 tašiek vyrobených v spolupráci s Miss Grape.
Upevňovacie a zaťažovacie body
- Veľkorysá svetlá výška je prispôsobená pre všetky 52 mm (52-622) gravel pneumatiky až po pneumatiky pre horské bicykle s rozmermi 29 x 2,00''.
Integrovaný blatník
- Všetky nastavenia sú vybavené výlučne jednokorunovým prevodom. Táto voľba umožnila uvoľniť vertikálnu rúrku od podpery prehadzovačky. V tejto oblasti boli tvary stlačené, aby vytvorili akýsi malý integrovaný blatník.
Špecifikácie
- Rám: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
- Vidlica: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
- H-riadidlá: RITCHEY COMP CORRALITOS
- Predstavec: WILIER STEMMA S
- Hlavové zloženie: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM + RITCHEY CARTRIDGE
- Prehadzovačky: SHIMANO GRX 1X12 RX-6100
- Brzdy: SHIMANO GRX BR-RX600
- Brzdový kotúč: SHIMANO CENTER LOCK SM-RT70 160 mm / 160 mm
- Zadná prehadzovačka: SHIMANO GRX RD-RX822 GS
- Kľuky: SHIMANO GRX FC-RX610-1 40T
- Stredové zloženie: SHIMANO BB-RS500-PB R+L PRESS FIT
- Kazeta: SHIMANO CS-M8100-12 10-51T
- Reťaz: SHIMANO DEORE CN-M6100 12S
- Plášte: VITTORIA TERRENO DRY 700x47c TUBELESS READY
- Sedlo: WILIER SADDLE ROAD TITAN RAIL M 245-144
- Sedlovka: RITCHEY COMP 2-BOLT ALU
- Os: THRU AXLE 12X125 FRONT - 12X171 REAR
- Hmotnosť rámu: 1190 g +/- 5 %
- Hmotnosť vidlice: 470 g +/- 5 %
Vodné športy
sk
