Ako vybrať bicykel

Najpoužívanejším materiálom býva hliník. Je ľahší ako oceľ, no na dosiahnutie požadovanej tuhosti musí mať hliníková rúrka väčší priemer. Hliníkový rám je cenovo dostupný, no pri veľkej dlhodobej záťaži sa materiál časom unaví a môže sa aj zlomiť.

Priemer kolesa trekingových, crossových alebo cestných bicyklov býva rovnaký: 28“ – 29“.

Pri mestských bicykloch sa stretneme s rozmermi 24“ - 29“.

Veľkú variabilitu majú aj horské bicykle: 26“ – 29“ a bmx bicykle: 12“ – 29“.

Je síce primárne určený na rýchle kilometre na hrádzi či kondičný tréning po okresných cestách, ale ak ti nevadí, že nie je taký komfortný ako mestské bicykle, dobre poslúži aj na pravidelnú prepravu po meste. Pozor: jazda na zľadovatených cestách môže byť kvôli úzkym ráfikom veľmi nebezpečná. Aj medzi cenovo dostupnejšími modelmi býva štandardom odľahčený rám z kvalitného materiálu. Čím je cena vyššia, tým je materiál rámu pevnejší a ľahší. Najkvalitnejšie športové modely vážia menej ako 7 kg.

Vďaka optimálnemu pomeru a rozsahu prevodov si pri stúpaní v kopcovitom teréne vystačí s menšou dávkou námahy a umožňuje aj pomerné svižnú jazdu po rovine. Modely s odpruženou vidlicou efektívne tlmia rôzne nerovnosti terénu, hrbole, výmole aj ostré hrany obrubníkov, takže jazda je pocitovo omnoho komfortnejšia.

Cyklokrosový bicykel alebo CX bicykel vychádza z konceptu pretekárskeho cestného bicykla, no odlišná geometria rámu, rozšírená vidlica, a širšie plášte s jemným vzorom mu okrem ciest s upraveným povrchom umožňujú aj pohyb v ľahkom teréne. Kratší rám umožňuje pohodlnejší posed. Pre cyklokrosové bicykle bývajú typické kotúčové brzdy a ohnuté športové riadidlá (barany). Hoci na asfalte cestný bicykel nepredbehne, stále patrí k tomu najrýchlejšiemu, čo medzi bicyklami nájdeš a hravo si poradí aj s menej kvalitným asfaltom, lesnými chodníkmi, blatom alebo štrkovým povrchom. Cyklokrosový bicykel sa ideálne hodí na športovú a pretekársku jazdu aj na dobrodružné výpravy po cestičkách a poľných cestách mimo hlavných ťahov. Na rozdiel od gravelového umožňuje cyklokrosový bicykel oveľa svižnejšiu jazdu.

Ponúkajú univerzálne využitie v teréne aj na príležitostný presun po ceste. Ich údržba je pomerne jednoduchá, dajú sa ľahko manévrovať a ani stúpanie do kopca na hardtailovom bicykli až tak nebolí.

Na rekreačné a menej náročné jazdy ti postačí aj celoodpružený XC model s nižším zdvihom odpruženia 100 mm – 140 mm. Výhodou je, že tieto modely často ponúkajú aj možnosť vypnúť alebo obmedziť účinnosť odpruženia. Dobrým kompromisom medzi bežným a extrémne náročným terénom môže byť model typu All-Mountain alebo Trail. Prijateľná hmotnosť umožňuje nielen pohyb v drsnom teréne, ale aj jazdenie v normálnych podmienkach. Ak chceš svoje schopnosti otestovať v oveľa ťažšom teréne, zameraj sa na extrémnejšie modely typu Enduro so zdvihom odpruženia 160 mm. Majú typické plášte s výraznejším vzorom a zvládnu väčšiu záťaž. Ťažisko posedu posunuté nad zadné koleso však znamená, že pri stúpaní do strmého kopca sa viac zapotíš.

Horský e-bicykel sľubuje viac zábavy a času na skutočné dobrodružstvo pri prekonávaní náročných prekážok v teréne. Aj ten najstrmší kopec sa dá zrazu vyštverať rýchlosťou približne 24 km/h.

Je to rýchly bicykel vhodný nielen na asfalt, ale aj na rôzne lesné alebo poľné chodníčky, nespevnené štrkové cesty alebo do kopcovitého terénu. Jednoducho ideálny spoločník na cyklo turistiku. O brzdenie sa starajú výhradne kotúčové brzdy a na rozdiel od cestných bicyklov sľubujú gravelové viac komfortu aj vďaka širším plášťom a špeciálne upravenej geometrii rámu.